Norwegian Cruise Line Aktie
WKN: A1KBL8 ISIN: BMG667211046
Aktien Kursdaten
| Börse | LT Lang & Schwarz |
| Aktuell | 17,89 EUR |
| Zeit | 24.04.24 22:59 |
| Diff. Vortag | -0,72 % |
| Tages-Vol. | 4.063,76 |
| Gehandelte Stück | 224 |
| Geld |
17,89
|
| Brief |
18,33
|
| Zeit | 24.04.24 22:59 |
| Spread | 2,40 % |
| Geld Stk. | 419 |
| Brief Stk. | 419 |
| Schluss Vortag | 18,02 |
| Eröffnung | 18,19 |
| Hoch | 18,392 |
| Tief | 17,89 |
| 52W Hoch | 20,83 |
| 52W Tief | 11,215 |
| Split | -- |
Analysen zum Unternehmen
| Jahresbilanz (2023) | |
| Umsatz: | 8,55 Mrd. USD |
| Bruttorendite: | 1,91 % |
| Eigenkapitalquote: | 1,54 % |
| Bilanzprognose (2024e) | |
| KGVe: | 14,832 |
| DIVe: | 0,00 % |
|
Weitere Analysen
Als comdirect Kunde erhalten Sie Einblick in exklusive Analystenbewertungen und Bilanzprognosen von Unternehmen. |
|
Handelsplätze der Norwegian Cruise Line Aktie
| LiveTrading | Geld | Brief | Datum | Zeit | Gestellte Kurse |
|---|---|---|---|---|---|
| LT Societe Generale | 18,112 |
18,118 |
24.04.24 | 22:00 | 6.772 |
| LT Lang & Schwarz | 17,89 |
18,33 |
24.04.24 | 22:59 | 3.913 |
| LT Baader Bank | 18,078 |
18,172 |
24.04.24 | 21:59 | 971 |
| Börse | Aktuell | Datum | Zeit | Tages.-Vol. | Anzahl Kurse |
|---|---|---|---|---|---|
| LS Exchange |
17,89
|
24.04.24 | 22:59 | 38.765,23 | 3.937 |
| gettex |
18,112
|
24.04.24 | 21:44 | 16.909,44 | 31 |
| Tradegate |
18,116
|
24.04.24 | 22:26 | 66.238,68 | 24 |
| Stuttgart |
18,242
|
24.04.24 | 16:22 | 91,00 | 11 |
| Düsseldorf |
18,082
|
24.04.24 | 19:30 | 0,00 | 5 |
| Hannover |
18,192
|
24.04.24 | 08:01 | 0,00 | 3 |
| Hamburg |
18,192
|
24.04.24 | 08:01 | 0,00 | 3 |
| Frankfurt |
18,05
|
24.04.24 | 19:04 | 3.419,63 | 2 |
| München |
18,192
|
24.04.24 | 08:06 | 0,00 | 2 |
| Berlin |
18,192
|
24.04.24 | 08:06 | 0,00 | 2 |
| Quotrix |
18,282
|
24.04.24 | 07:57 | 0,00 | 1 |
| NYSE |
19,39
|
24.04.24 | 22:00 | 249,36 Mio. | 67.988 |
| Wiener Börse |
18,27
|
24.04.24 | 17:32 | 0,00 | 2 |
| London Stock Exchange (USD) |
18,17
|
12.04.24 | 15:30 | 5.723,55 | 2 |
Firmenportrait der NORWEGIAN CRUISE LINE HOLDINGS LTD Aktie:
| Kontakt |
NORWEGIAN CRUISE LINE HOLDINGS LTD. 7665 Corporate Center Drive -- 33126 Miami |
| Telefon | +1-305-436-4000 |
| Fax | + |
| -- | |
| Internet | www.nclhltd.com |
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) ist eine weltweit führende Kreuzfahrtgesellschaft, welche die Marken Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises betreibt. Das Unternehmen verfügt über 22 Schiffe und rund 45.000 Liegeplätze, fünf weitere Schiffe sollen bis 2019 hinzukommen. Die Gesellschaft befährt Routen mit mehr als 510 Destinationen weltweit.
Quelle: AfU Research GmbH
Aktionärsstruktur
| Streubesitz | 53,24 % |
| Capital Resea.. | 13,40 % |
| The Vanguard .. | 11,22 % |
| BlackRock Fun.. | 4,82 % |
| Capital Resea.. | 4,73 % |
| SSgA Funds Ma.. | 3,43 % |
| T. Rowe Price.. | 2,25 % |
| Geode Capital.. | 2,24 % |
| Invesco Capit.. | 1,84 % |
| Ariel Investm.. | 1,47 % |
| Two Sigma Inv.. | 1,36 % |
Leitende Positionen
Vorstand (Management) |
|
|---|---|
| Harry Sommer |
Vorstands- vorsitzender |
| Mark A. Kempa | |
| Frank J. Del Rio | |
| Faye L. Ashby | |
| Robin Lindsay | |
| Daniel S. Farkas | |
| Lynn White | |
Aufsichtsrat (Directors) |
|
|---|---|
| Russell Galbut\ |
Aufsichtsrats- vorsitzender |
| David Abrams | |
| Zillah Byng-Thorne | |
| José Cil | |
| Harry Curtis | |
| Stella David | |
| Mary Landry | |
Beteiligungen
| (an anderen Unternehmen) | |
| Unternehmen | Bet. |
Die Billigung des Basisprospekts durch die BaFin ist nicht als ihre Befürwortung der angebotenen Wertpapiere zu verstehen.
Wir empfehlen Interessenten und potenziellen Anlegern den Basisprospekt und die Endgültigen Bedingungen zu lesen, bevor Sie eine
Anlageentscheidung treffen, um sich möglichst umfassend zu informieren, insbesondere über die potenziellen Risiken und Chancen des
Wertpapiers.
Sie sind im Begriff, ein Produkt zu erwerben, das nicht einfach ist und schwer zu verstehen sein kann.
Sie sind im Begriff, ein Produkt zu erwerben, das nicht einfach ist und schwer zu verstehen sein kann.